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军事科技前沿_光明网

2019-09-12 19:24 来源: 震仪

  9月10日上午,以“赞颂辉煌成就 军民同心筑梦”为主题的科普中国军事科技前沿全国巡展暨军事科技嘉年华(天津站)活动在天津欢乐谷开幕,该活动是国家国防教育办公室庆祝新中国成立70周年系列国防教育活动之一。

  近代海军刚刚诞生的时候,舰船类型没有区分,人们希望每一艘船都速度快、护甲硬、火力猛。到了17世纪,人们发现速度、护甲和火力之间是个相互制约的关系。装厚重的护甲、更多的火炮,船势必跑得就慢,于是人们开始了“鱼和熊掌”的选择。

  以人类引爆的第一颗“小玩意”的数据为例。这颗当量是2万吨,爆炸后0.025秒,核火球直径是250米,爆炸后9秒,核火球直径可以扩展到850米。如果按照核弹有效杀伤半径的计算公式,2万吨的有效杀伤半径大约是2千米。如果直接命中,核火球可以瞬间吞没整个航母。

  尖端鱼雷虽然研制的国家只有几个,但是如果算上有能力研制的国家则会多一点,有很多国家不研制尖端鱼雷的原因是因为成本过高以及自己国家没有相应的鱼雷研制试验场。他们宁可从其他国家购买鱼雷或者是引进生产线生产也不自己研发。

  电磁炮虽然更早开始研究,但其进度却明显落后于电磁弹射器。在美国的CVN78“福特”级航母上已经安装了电磁弹射器而计划安装电磁炮的DDG1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰却取消了电磁炮的安装,改为155毫米常规舰炮。

  航空母舰的指挥中心和动力系统是需要特别防护的。指挥中心是航空母舰钢板最厚的部分,最厚达330毫米。另外一个地方是航母的动力系统也需要重点保护,采用加厚的装甲钢板。

  随着现代武器技术的发展,舰载机的弹药挂架的可靠性都得到了加强,可以保证抵御舰载机着舰时的冲击。而且现代弹药保险更为可靠,即便有脱落的情况也未必会爆炸。目前各国现役的舰载机,例如F-18、苏-33、米格-29K、阵风等,还有歼-15都可以带弹着舰。

  现代舰艇已很难看到舷窗设计,除了一些特殊功能的战舰和俄罗斯战舰还保留了舷窗外,巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等主战舰艇基本都取消了舷窗。

  首先,反舰弹道导弹也是导弹,和制导鱼雷一样,统称为精确制导武器。各国对付精确制导武器的手段没什么两样,统一可分为三大类:干扰、欺骗、拦截。

  航母战斗机不能再顺风环境中起降。因为会大大增加起降的难度和造成事故的可能性。航母弹射器所能承受的弹射重量也都是以无风条件为前提设计和实验的。

  由于火箭消耗次数和占据体积从一次巡航战斗所需要弹射的飞机架次来看是大于航母弹射器的。一次航母的作战巡航,需要弹射几百架次飞机,所消耗的几百枚火箭量所需要的储藏空间和成本远大于弹射器所占空间和使用成本。而且火箭弹射会对航母甲板和飞机造成损伤,不是可持续的长期使用的选择方案。

  核动力航母最大的优势是能够给全船提供强大的电力。而激光武器和电磁轨道炮都是耗电大户。因此以美国CVN78“福特”级为代表的未来型核动力航空母舰在安装了电磁弹射器的同时,是有条件安装激光武器和电磁轨道炮的。对于一般的常规动力大型驱逐舰而言,就不那么方便了。

  防空作战并不能做到“百发百中”,而是有一定命中概率的,通常所说的诸如“某防空武器的命中率达90%以上”就是这个道理。在战时环境下,防空武器的命中率更会大幅下降。那么一旦防空导弹打不中目标,这些“失足”的导弹究竟会飞到哪里去呢?

  反导是指用导弹拦截来袭导弹,反卫星是用导弹拦截太空的卫星,两者使用的武器具有相通性,但技术难度不在一个层面上。总体来说,反导对技术的要求更高,难度更大。

  理论上讲,速度越快的飞行器,拦截难度就越大。比如,洲际弹道导弹从再入大气层到攻击目标的时间只有不到两分钟,全程飞行的时间只有不到半个小时。如果在飞行末端对洲际导弹进行拦截,目前尚没有拦截弹能够做到这一点,就是因为拦截系统达不到这样的拦截反应速度。

  严格来讲,反导弹导弹(简称“反导导弹”)和防空导弹分属两个不同的概念。反导导弹主要用来摧毁来袭弹道导弹、弹头以及其他类型的导弹;而防空导弹最初是专门拦截飞机的导弹系统,但经过四代技术的发展,已经实现了防空和战术反导的融合,可对付的目标从传统的作战飞机向战术弹道导弹、巡航导弹和其他各种气动目标方向发展。

  智能导弹是人工智能技术与传统导弹相结合的“产物”。它能自主地对各种感知信息进行处理,对外界环境、目标特性及其变化进行分析、判断和推理,具有一定的思维能力和联想能力,从而做出正确的决策和反应,一言以蔽之就是“能主动地攻击目标”。

  防空导弹是用来拦截空中目标的导弹武器系统,其主要构件包括弹体、弹上制导系统、战斗部、动力系统以及气源、电源等。其中,导弹制导系统是整个导弹的核心组成部分,属于一种自动控制系统,负责控制导弹的飞行线路和姿态,使其做出各种高难度的机动飞行,确保其准确命中目标。

  倾转旋翼机是一种将固定翼飞机和直升机融为一体的新型飞行器,有人形象地称其为空中“混血儿”,倾转旋翼机既具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力,又具有涡轮螺旋桨飞机的高速巡航飞行能力。

  军用运输机是用来运送军事人员、武器装备和其他军用物资的飞机,具有较大的载重量和续航能力,能实施空运、空降、空投,保障地面部队从空中实施快速机动。它有较完善的通信、领航设备,能在昼夜复杂气象条件下飞行。

  在现代空战中,战斗机安装的导弹、航空火炮都是向前发射的,所以空战中敌对双方常常是追逐对方飞机的尾部进行攻击,这样被攻击的一方就无法还手。因此,长期以来人们也在想,战斗机是不是也可以杀出漂亮的“回马枪”呢?回答是肯定的。战斗机可以通过前向或后向发射导弹武器对后方的飞机实现“回马枪”式攻击,分别称为“前射-越肩发射”和“后射-越肩发射”。

  如果您去过军事主题的展览馆或公园,往往能看到亮闪闪的退役飞机,机头前方安装了一根“长针”,有的还可以折上去。那么这根“长针”是用来做什么的呢?其实,这根“长针”就是空速管,也叫皮托管。

  如果稍加留意,您就会经常发现,有的直升机在旋翼轴顶部安装了“圆球”或“圆盘”。其实,这种“小脑袋”状的东西不是别的,而是安装的瞄准具或雷达。有了它,直升机就可以在障碍物后方发现和瞄准敌人,同时还可以防止自己被对方发现。

  一般情况下,战斗机外观颜色都是银白色的,这是因为银白色与天空颜色融为一体,人们用眼睛不容易发现它。但是,也有一些战斗机外表不是银白色的,而可能是一些花里胡哨的颜色,其实这些颜色也是相当有意义的“礼服”或“迷彩服”。

  因此,现代战斗机主要通过机内油箱和副油箱载油、空中受油的方式,保持对喷气发动机的持续稳定供油。

  对于多任务战斗机来说,采用双座设计的好处主要表现在:一是有利于加强两名飞行员之间的互补性;二是有助于减轻每一名飞行员的工作负荷,每名飞行员可侧重执行某一类任务,如前舱侧重于制空,后舱侧重量于对地突击等等。

  人造卫星在轨道上运行时,多数情况下都是处于惯性飞行状态,也就是人造卫星在地球引力的作用下进行无动力飞行。

  国海军朱姆沃尔特级驱逐舰是在前国防部长拉姆斯菲尔德推行转型时发展的一型驱逐舰,由于过于强调采用创新技术,致使设计方案几度更改,服役时间也一拖再拖。当时美国海军战略刚刚调整为“由海向陆”,所以该型驱逐舰非常注重对陆攻击能力,一度被称为对陆攻击驱逐舰。

  首先,俄罗斯现行的海军战略是近海防御,自然侧重发展满足近海作战需求的舰艇。其次,受限于当前经济状况,俄罗斯无力发展大型水面舰艇。第三,苏联建造大型水面舰艇的船厂在乌克兰,俄罗斯的设计能力强,但建造能力却不相适应。第四,水面舰艇从来不是俄罗斯海军的发展重点,一直排在潜艇和飞机之后,鉴于目前的环境,发展护卫舰是明智之举。

  发展航母与美国对抗,且不说这是一种传统海战的思维,而且要编成庞大的舰队,自然少不了真金白银作支撑,还不一定能取胜。而用一两艘潜艇跟踪、打击一个航母战斗群,既隐蔽又高效,还相对省钱。因此,当时苏联海军装备发展战略方针是“大力发展潜艇、优先发展航空兵、适度发展水面舰艇”。

  随着近海日益成为海战的主要战场,大中口径舰炮的对陆打击能力再次受到重视,大口径舰炮不仅可承担对岸火力支援任务,还可对海上目标等实施精确有效打击,因此,各国海军仍在继续研制大中口径的舰炮,或是在研制电磁轨道炮等新概念武器替代传统舰炮。

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